輪胎行業(yè)在2012年的發(fā)展形勢
發(fā)布時間：2012-04-26 新聞來源：輪胎英才網(wǎng)
國家質檢總局在3月份接連發(fā)布12起汽車召回令，其中有數(shù)起涉及到汽車輪胎更換。人們的目光再次聚焦到輪胎行業(yè)。而日前，國務院法制辦公室發(fā)布了關于《缺陷汽車產品召回管理條例(征求意見稿)》，其中首次涉及到輪胎產品的召回;國內環(huán)境如此，國外環(huán)境更是令輪胎企業(yè)如芒在背，歐盟“輪胎標簽法”自2012年11月1日起強制執(zhí)行;日本也于2010年就開始實行自愿的輪胎標簽制度;韓國也推出了輪胎標簽制度。種種跡象表明，當前我國的輪胎產業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。
其實，與國際頂尖水平相比，國產輪胎的生產工藝、技術水平和產品質量差距并不大，甚至可以說已經(jīng)非常接近國際水平。但當下，面對國際復雜多變的環(huán)境，中國輪胎業(yè)應該思考轉型升級，好在包括三角集團（輪胎英才網(wǎng)正式客戶）在內的行業(yè)排頭兵企業(yè)就已經(jīng)先行一步了。
憑借高質量跑向160多個國家和地區(qū)
我國現(xiàn)已成為世界輪胎生產大國，也是輪胎消費和出口大國，輪胎產量約占世界輪胎產量的1/4。但是我國輪胎企業(yè)數(shù)量眾多，產業(yè)集中度偏低，產品同質化現(xiàn)象嚴重，高附加值產品少。北京橡膠工業(yè)研究設計院科技經(jīng)營部副主任黃向前表示，目前國產輪胎在半鋼子午線輪胎的普通產品方面，技術已經(jīng)完全掌握。
“現(xiàn)在國產輪胎的質量不比國外品牌的差，有的甚至比他們的還要好。”中國輪胎產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、三角集團董事長丁玉華認為：“目前國產輪胎企業(yè)的整體生產技術、設備還有研發(fā)，都不比國外的差，我們差的只是品牌知名度和品牌影響力。”
“十一五”期間，三角集團把科技創(chuàng)新作為“轉方式、調結構、提質量、樹品牌，增效益”的戰(zhàn)略的突破口，科技投入和科研數(shù)量連年增長，科研成果捷報頻傳。在輪胎研發(fā)和制造領域，巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發(fā)、一次法煉膠新工藝等項目取得重大技術突破，多項科研成果達到國際一流水平。“在企業(yè)的質量管理過程中，非常注重質量管理的五個關鍵點：質量是企業(yè)的生命，效益是企業(yè)的核心，團隊是企業(yè)的基礎，文化是企業(yè)的力量，安全是企業(yè)的保障。三角輪胎憑借扎實的質量頻頻斬獲國家和地方各項質量大獎。”
2011年9月20日，三角輪胎股份有限公司被國家質檢總局授予“全國質量工作先進單位”榮譽稱號。會上，共有86家企業(yè)被評為 “全國質量工作先進單位”，三角是國內輪胎行業(yè)唯一一家獲此殊榮的企業(yè)。
全國質量工作先進單位”是目前我國質量管理領域的最高榮譽，是由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局主辦的全國質量管理領域的獎項。評選標準以經(jīng)營發(fā)展、質量進步、社會責任三個方面為主。
丁玉華介紹說，公司嚴格按照ISO/TS16949質量管理體系實施質量管理，形成了從原材料采購到過程控制、產品交付和服務的全方位管理體系。同時，積極借鑒國內外先進管理模式，不斷提升質量管理水平，率先在國內同行業(yè)取得了ISO9000質量管理體系認證、和QS9000質量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系認證，以及汽車行業(yè)質量體系標準ISO/TS6949認證。正是憑借高質量的把控，三角輪胎已經(jīng)被銷往世界160多個和國家和地區(qū)。
丁玉華認為，從質量上看，目前國產輪胎并不差，甚至有的產品還優(yōu)于國外的產品。在無內胎輪胎方面(主要是長途客車使用)，差距也主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性、耐磨性和舒適性等細節(jié)上;有內胎輪胎方面(主要是載重輪胎)，我國的產品甚至更優(yōu)于國外的產品，市場的適應性更優(yōu)越，其他如農用輪胎、工程機械輪胎，我國的產品質量也不差。目前市場差距比較明顯的，主要是轎車輪胎，中高端市場幾乎都為國外品牌所占領。
用超一流標準引領產業(yè)轉型升級
業(yè)界的廣泛共識是：“三流企業(yè)賣產品，二流企業(yè)賣技術，一流企業(yè)賣品牌，超一流企業(yè)賣標準”。隨著輪胎行業(yè)日益走向健康發(fā)展，不斷提高創(chuàng)新水平，越來越多的企業(yè)都在努力朝著超一流水平進發(fā)。
三角集團公司（輪胎英才網(wǎng)的正式客戶）作為中國輪胎產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位、中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位和全國輪胎輪輞標準化委員會的主任委員單位，始終堅持在產業(yè)發(fā)展過程中以標準化同國際接軌的方針。
近年來，三角集團先后共參加了35項國家標準的制訂工作。2011年，公司代表中國輪胎行業(yè)參加了在日內瓦召開的聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇(WP29)，參與制訂《全球輪胎技術法規(guī)》。
目前，公司正與國家有關機構一起，啟動“綠色輪胎產業(yè)化”戰(zhàn)略，共同研究制訂新的輪胎技術性能標準、檢測標準和環(huán)境標準。通過樹立先進的技術門檻和準入門檻，促進產品發(fā)展水平和環(huán)境保護水平的不斷提升。”
三角去年對自己的產品進行了系統(tǒng)規(guī)劃，全部設計為高性能、節(jié)能型、高新技術含量、高附加值的卡客車子午線輪胎，并且達到歐盟REACH法令和輪胎標簽法令標準。
丁玉華認為，與汽車產業(yè)的發(fā)展相匹配，國際輪胎產業(yè)對“低碳綠色節(jié)油”也提出了更高要求。歐盟“輪胎標簽法”自2012年11月1日起強制執(zhí)行;日本也于2010年就開始實行自愿的輪胎標簽制度;韓國也推出了輪胎標簽制度，并從2012年11月起強制要求;美國早在六年前就已經(jīng)通過了包含輪胎標簽規(guī)定的法律;巴西則正在醞釀制定類似的輪胎標簽法;我國也正在研究制訂輪胎產業(yè)新的技術標準，核心內容將與發(fā)達國家接軌。
不管是哪個國家的標準，其共同點就是對輪胎的燃油經(jīng)濟性、能耗效率進行了明確界定，以進一步提高輪胎市場的準入標準，引導企業(yè)積極發(fā)展綠色產品。
依照“加大產業(yè)技術創(chuàng)新，促進產業(yè)轉型升級”的思路，三角集團正在積極籌劃科技創(chuàng)新板塊，計劃在“十二五”期間投入更多的資金，專門用于綠色產品的研發(fā)工作，，按照低碳、綠色、環(huán)保、高效等原則創(chuàng)造國際標準，以期引領國際輪胎產業(yè)的發(fā)展。
一覽英才網(wǎng)旗下的輪胎英才網(wǎng)負責人趙先生表示：今年我國的輪胎產業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，面對國際復雜多變的環(huán)境，中國輪胎業(yè)應該思考轉型升級，同時輪胎英才網(wǎng)本著為企業(yè)提供優(yōu)質和高標準的專業(yè)人才，促進輪胎行業(yè)不斷的發(fā)展，讓輪胎英才網(wǎng)和輪胎企業(yè)一起鑒證2012年的挑戰(zhàn)！
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