國內(nèi)天然氣汽車進(jìn)入快速普及階段
發(fā)布時間：2013-08-07 新聞來源：證券時報
近年來，隨著國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和天然氣供應(yīng)的增加，液化天然氣（LNG）汽車也得到快速普及。LNG汽車的推廣應(yīng)用，國內(nèi)目前主要集中在重卡、公交和城際巴士等領(lǐng)域，在出租車、乘用車等領(lǐng)域還比較少。LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其較高的經(jīng)濟性，LNG客車用于公交主要是基于卓越的環(huán)保性能，LNG客車用于城際巴士主要基于其經(jīng)濟性能。
LNG重卡需求快速上升
國內(nèi)主要重卡廠商中，龍頭企業(yè)中國一汽、東風(fēng)汽車、中國重汽、北汽福田都已生產(chǎn)了各自的LNG重卡車型，緊隨其后的北奔重汽、上汽依維柯紅巖、華菱星馬等也都陸續(xù)推出了各自的LNG重卡車型。“節(jié)能與新能源網(wǎng)”數(shù)據(jù)顯示，截至2010年底全國在運行的LNG汽車約有1萬輛，其中重卡占約70%，即7000輛左右。截至2011年底，全國LNG汽車保有量為3.85萬輛，其中重卡3萬輛，當(dāng)年新增2.3萬輛左右。截至2012年10月底，我國LNG汽車保有量已增至7萬輛。而安迅思息旺能源的數(shù)據(jù)顯示，截至2013年3月底，中國已投運LNG車近10萬輛。
假設(shè)未來LNG重卡能占到重卡銷量的10%左右，則LNG重卡年銷量在6萬~10萬輛之間，保有量在30萬~40萬輛之間�？紤]到近幾年正是處于LNG重卡的快速普及階段，我們預(yù)計LNG重卡的銷售峰值在10萬輛左右，時間在2015年前后，2013年~2015年LNG重卡銷售仍可保持50%或以上的增長。
各地大力推廣LNG公交
近年來，隨著國內(nèi)環(huán)境污染壓力加大，一些大中城市開始著手用電動汽車、天然氣汽車取代傳統(tǒng)的柴油公交車，以減少城市廢氣排放，LNG公交車因此以其環(huán)保、便捷、經(jīng)濟的性能獲得一些城市的重點推廣，其中以廣東珠三角、貴州貴陽、北京等地表現(xiàn)突出。廣東廣州市計劃在8年內(nèi)將現(xiàn)有6500輛LPG公交車陸續(xù)改用LNG公交車，其中2013年計劃替換1600輛。除此外，廣東的東莞、佛山、南海等地也在大力推廣LNG公交，其中佛山現(xiàn)有5400多輛公交車中，LNG公交有2340輛，占約40%。貴州貴陽截至2013年7月使用LNG大公交2086輛，為大公交車輛總數(shù)的92.2%。北京公交集團和旗下子公司八方達(dá)客運2013年7月與福田汽車簽訂了3012輛歐輝LNG公交車銷售合同，預(yù)計2014年4月交付。其他一些地方如江蘇、山東、安徽、四川、湖北、湖南、河北等地也在陸續(xù)推廣LNG公交的應(yīng)用。
LNG汽車處快速普及階段
目前A股市場上與LNG汽車裝備相關(guān)的公司主要有富瑞特裝、北人股份、中材科技、中集集團等。其中，富瑞特裝涉及LNG加氣站、LNG氣瓶、LNG槽車、LNG發(fā)動機再制造等，其氣瓶出貨量2012年在4.5萬只左右，市占率超過一半；北人股份涉及LNG加氣站、LNG氣瓶，其LNG氣瓶規(guī)模在3000只左右；中材科技涉及LNG氣瓶，其氣瓶設(shè)計年規(guī)模在5000只左右；中集集團下屬的圣達(dá)因和安瑞科均涉及LNG相關(guān)業(yè)務(wù)，其中圣達(dá)因在LNG氣瓶和LNG加氣站領(lǐng)域具有較強實力。
我們看好基于LNG汽車推廣而給國內(nèi)LNG裝備公司帶來的增長空間，投資者可重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、市場占有率居前的龍頭公司富瑞特裝等。當(dāng)然，投資的風(fēng)險將主要在于氣價調(diào)整使LNG汽車不再具備足夠的成本優(yōu)勢，以及LNG汽車普及速度低于我們的預(yù)期，投資者介入應(yīng)注意把握節(jié)奏。燃?xì)庹衅?/a>
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