綠色輪胎:國內(nèi)企業(yè)兩極分化
發(fā)布時間:2013-09-25 新聞來源:中國橡膠網(wǎng)
自從法國米其林公司提出綠色輪胎的概念,至今已有20多年了,我國輪胎行業(yè)的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略也已經(jīng)啟動1年有余,而在業(yè)內(nèi)影響巨大的歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)也已經(jīng)正式實施了大半年……如今,我國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如何?業(yè)界如何看待綠色輪胎市場前景?近日,來自全國的輪胎企業(yè)齊聚上海,共同參加全國綠色輪胎技術(shù)研討會。記者也就此采訪了業(yè)內(nèi)專家。
“現(xiàn)階段,我國綠色輪胎總體上還處于初級研發(fā)階段。” 《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》課題組組長、雙錢集團(tuán)總工程師錢瑞瑾直言不諱地告訴記者。
2013年第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,韓泰輪胎推出電動車免充氣輪胎(NPT)等3款未來概念胎及最新的輪胎設(shè)計成果亮相車展。通過全面材料革新,NPT在安全環(huán)保方面取得特別突破。(企業(yè)供圖)
在采訪中記者了解到,2012年年初,我國橡膠行業(yè)提出爭取“十二五”末實現(xiàn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化,達(dá)到50%的企業(yè)可以生產(chǎn)綠色輪胎,以及其中50%的企業(yè)綠色輪胎產(chǎn)量超過普通子午胎的目標(biāo),為此我國輪胎企業(yè)付出了大量努力,但當(dāng)前兩極分化明顯。
我國輪胎企業(yè)數(shù)量龐大,但不同企業(yè)執(zhí)行的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。一方面,三角、雙錢、風(fēng)神、佳通、玲瓏、賽輪和中策這樣的大型企業(yè)從研發(fā)到生產(chǎn)每年投入大量人力、財力進(jìn)行綠色輪胎的研發(fā),從輪胎配方、設(shè)計、質(zhì)量管理等多方入手,提高產(chǎn)品質(zhì)量。如風(fēng)神輪胎自2011年5月份起,每年承擔(dān)上千萬元成本,率先在國內(nèi)實現(xiàn)了子午胎產(chǎn)品100%綠色制造,并通過了美國的SmartWay認(rèn)證。另一方面,不少中小企業(yè)仍然以生產(chǎn)低端產(chǎn)品為主,并未涉及綠色輪胎的研發(fā)及生產(chǎn)。這些產(chǎn)品在國際市場上很容易被貼上質(zhì)次價低的標(biāo)簽,影響整個行業(yè)形象,也容易受到貿(mào)易保護(hù)壁壘的沖擊。
錢瑞瑾指出,就產(chǎn)品而言,當(dāng)前在輪胎滾動阻力方面,我國絕大部分C1和C2輪胎的滾動阻力能夠達(dá)到歐盟第一階段的要求,但有相當(dāng)一部分為E~F級,其中9成以上沒能達(dá)到歐盟第二階段的最低要求。另據(jù)抽樣調(diào)查分析可以看出,出口歐美的C3類產(chǎn)品尚有相當(dāng)部分未能達(dá)到歐盟第一階段的要求,更大比例的產(chǎn)品不能達(dá)到歐盟第二階段的要求。
其中,在輪胎噪聲方面,目前出口歐盟的各類產(chǎn)品基本上都能達(dá)到第一階段要求,但部分花紋受到了限制;而要達(dá)到歐盟第二階段標(biāo)準(zhǔn),絕大部分花紋產(chǎn)品都需要改進(jìn)。就工藝及裝備而言,低溫連續(xù)煉膠、充氮硫化、半制品的預(yù)硫化、自動化和信息化等新技術(shù)的應(yīng)用僅在部分企業(yè)和新建項目中開展,整個行業(yè)目前工藝裝備情況和國際先進(jìn)企業(yè)比較,還有很大差距。從生產(chǎn)過程的能耗看,按照國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī),幾乎所有的企業(yè)都能達(dá)到目前規(guī)定的限定指標(biāo),新建的項目也都能達(dá)到規(guī)定的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),但仍有近半數(shù)企業(yè)無法達(dá)到按綠色生產(chǎn)目標(biāo)提出的先進(jìn)指標(biāo)。
一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)的工程師告訴記者,他們出口到歐盟的輪胎,均已達(dá)到歐盟標(biāo)簽法的要求,滾動阻力性能已達(dá)B級,濕抓地力性能則全部達(dá)到A級。但這些只限于出口到歐盟的輪胎,而面向國內(nèi)的產(chǎn)品性能則較低。由于綠色輪胎的技術(shù)含量比較高,價格自然要比其他產(chǎn)品的價格高,但國內(nèi)客戶更傾向于耐用的低價產(chǎn)品,并對輪胎本身的性能了解甚少。中國輪胎業(yè)的全面綠色化發(fā)展還需要時間。
對此,中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民指出,目前中國輪胎工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。由于國內(nèi)市場增速放緩,國外市場持續(xù)低迷,輪胎企業(yè)和原材料企業(yè)生產(chǎn)成本不斷上升,企業(yè)亟須采用新材料、新技術(shù)、新工藝,提高產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展綠色輪胎,增加經(jīng)濟(jì)效益。
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